Долгожданная модель этого года в автомобильном кругу, Xiaomi YU7, была официально представлена в списке, в общей сложности три модели и в ценовом диапазоне ¥253,500-¥329,900 ($35,700-$46,500). В то же время официальное объявление о правах на листинг автомобиля и преимуществах для потребителей принесет больше преимуществ при покупке автомобиля.
Внешний вид, дизайн и размер
Xiaomi YU7 — горячий и очень влиятельный автомобиль на автомобильном рынке 2025 года. Автомобиль в стиле купе-внедорожника — это не просто растянутый SU7, а переработанный с оптимизацией более 90% компонентов. Он доступен в девяти цветовых схемах, чтобы полностью удовлетворить стремление молодых людей к индивидуальности.
Xiaomi YU7 позиционируется как средне-большой внедорожник, и весь размер автомобиля соответствует стандарту 532, с длиной, шириной и высотой 49,999,961,600 3,000 10 19 мм и колесной базой 40 мм, а кузов скромный с эффектом широкого кузова и чувством спортивной мускулатуры. Внешний вид, он имеет мощную форму полых каплевидных фар, единственные встроенные проникающие воздуховоды в том же классе, с электрическими поворотными дверными ручками, закройте дверную ручку автоматически повернутую внутрь, закройте дверь автоматически закрытой, задние фонари Halo простые и трехмерные, узнаваемая степень очень высока. Кроме того, это единственный внедорожник в своем классе с 0.245 комплектами проникающих воздуховодов, с XNUMX воздуховыпускными отверстиями и XNUMX оптимизациями сопротивления ветра, коэффициент сопротивления ветра составляет всего XNUMX, что эффективно улучшает запас хода автомобиля.
Дизайн интерьера
Входя в салон, в дополнение к тому же рулевому колесу и большому центральному экрану управления, что и у SU7Ultra, самой яркой особенностью является первая в отрасли панорамная система отображения Sky Screen. Система использует технологию панорамной изогнутой проекции с тремя мини-светодиодными экранами под лобовым стеклом, встроенными в ультра-черное покрытие дисплея, обеспечивая сверхширокий панорамный дисплей 1.1 м с дисплеем высокой четкости класса ультра-ретина 108PPD, визуальной пиковой яркостью 1,200 нит и глобальным 903-зонным управлением светом. Левая и правая стороны экрана Sky также могут отображать изображение слепой зоны при повороте, без необходимости смотреть вниз на центральный экран управления, что более практично и эффективно. В то же время Xiaomi Auto предоставляет 5 типов информационных карт для отображения Sky, и владельцы автомобилей могут свободно комбинировать их в соответствии со своими потребностями.
Интеллектуальная кабина
Xiaomi YU7 недавно модернизирован с модулем управления доменом «четыре в одном», оснащен мобильной платформой Snapdragon @8 третьего поколения с 4-нм процессом, что значительно повышает скорость открытия и запуска автомобиля, а также сокращает время обновлений OTA, с самым быстрым временем всего 15 минут. Экология Xiaomi также дополнительно модернизирована, основная и пассажирская стороны двухстороннего резьбового порта добавлены 27 Вт источника питания, могут быть подключены к беспроводной зарядной панели сотового телефона, во всем автомобиле также есть 9 скрытых магнитных точек присоски, коробки для салфеток, футляры для очков и другие предметы могут быть мгновенно присосаны, и поддерживаются магнитные физические кнопки, могут быть привязаны к десяткам функций всего автомобиля.
Чтобы обеспечить роскошный и комфортный опыт, салон нового Xiaomi YU7 на 100% обтянут мягкой тканью с высокочастотным контактом, а весь автомобиль оснащен сиденьями из кожи Nappa, которые одновременно обволакивают и поддерживают. Передний ряд оснащен двумя сиденьями с нулевой гравитацией, поддерживающими откидывание одним нажатием; задний ряд состоит из 135 роскошных электрических сидений, угол наклона можно регулировать по желанию, и оснащен небольшим холодильником и задним экраном управления, который можно взять отдельно.
Пространство является основным преимуществом Xiaomi YU7, весь автомобиль имеет большой объем пространства для хранения вещей в 1970 л, особенно 141-литровый передний багажник, который не только большой, но и удобный в использовании, а капот поддерживает различные методы автоматического открывания, такие как голос (необходимо записать отпечатки голоса), внешние кнопки автомобиля и датчики мобильного телефона.
Безопасности полетов
Xiaomi YU7 унаследовал обычную высокую безопасность SU7 и дополнительно модернизировал ее. Каркас кузова впервые использует сверхпрочную сталь Xiaomi 2200 МПа, что увеличивает предел прочности на растяжение на 40% и предел текучести на 24% по сравнению с обычной сталью горячей штамповки 1500 МПа. Ударные балки были усилены, а передние и задние двери имеют улучшенную грузоподъемность и энергопоглощающие характеристики по сравнению с 1500 МПа. Кроме того, Xiaomi YU7 также использует встроенный каркас безопасности, также использующий сверхпрочную сталь Xiaomi 2200 МПа, который встроен в переднюю и среднюю стойки с помощью процесса расширения горячим воздухом, что увеличивает грузоподъемность передней и средней стойки на 35% и 70.5% соответственно, и защищает безопасность пассажиров более надежно в случае опрокидывания кузова.
Шасси
Xiaomi YU7 в стандартной комплектации оснащен передней двухрычажной и задней пятирычажной независимой подвеской, а также регулируемым амортизатором с непрерывным демпфированием, а средняя и верхняя части также имеют закрытые пневматические пружины, которые поддерживают активную регулировку мягкости и жесткости высоты, а интеллектуальное шасси Xiaomi также реализует функцию предварительного масштабирования дорожного просвета.
Вспомогательное вождение
Хотя Xiaomi YU7 начал поздно, он быстро догоняет. Автомобиль поставляется с завода с 10 миллионами клипов уровня вспомогательного вождения от начала до конца большой модели, которая догнала текущий первый эшелон. Вся система оснащена новым поколением вычислительной платформы NVIDIA Thor в автомобиле, наивысшей арифметической мощностью 700TOPS, стандартным LIDAR, самым дальним эффективным расстоянием облака точек 200 метров, в темной среде света также может видеть более четко, но также может точно определять препятствия формы. В то же время вся система оснащена 4D миллиметровым волновым радаром в стандартной комплектации, что повышает безопасность движения в дождливую и туманную погоду, и применяет технологию покрытия камеры ALD для эффективного уменьшения бликов и ореолов, адаптации к различным сложным средам и реализации более умного и безопасного вспомогательного вождения.
Мощность и диапазон
Стандартная версия Xiaomi YU7 имеет задний привод, а версии Pro и Max — 4WD, что соответствует заднему приводу со сверхдальним запасом хода, полному приводу со сверхдальним запасом хода и высокопроизводительному полному приводу со сверхдальним запасом хода. Стандартная версия оснащена двигателем Xiaomi V4s с максимальной мощностью 4 кВт, максимальным крутящим моментом 6 Нм, разгоном до сотни за 235 секунды, максимальной скоростью до 528 км/ч, в сочетании с литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 5.88 кВтч и запасом хода CLTC в 240 км, что является высоким показателем для средних и больших чисто электрических внедорожников. Версия Pro оснащена передним и задним двойным двигателем, а на базе версии с задним приводом есть дополнительные 96.3 км/ч. Версия Pro оснащена передним и задним двойным двигателем, добавляя передний двигатель мощностью 835 кВт к версии с задним приводом, с комбинированной мощностью системы 135 кВт и максимальным крутящим моментом 135 Нм, временем разгона до сотни за 370 секунды и максимальной скоростью 690 км/ч. Он также оснащен аккумуляторной батареей Li-FePoPo емкостью 4.27 кВт·ч и имеет запас хода CLTC 240 км. Мощность версии Max еще больше увеличена: передний приводной двигатель имеет максимальную мощность 96.3 кВт, а задний приводной двигатель имеет максимальную мощность 770 кВт, с общей мощностью системы 220 кВт, максимальным крутящим моментом 288 Н·м, разгоном до сотни всего за 508 секунды, максимальной скоростью до 866 км/ч, оснащен аккумуляторной батареей Ningde Times Kirin емкостью 3.23 кВт·ч (тройной литий), запас хода CLTC 253 км.
В отличие от SU7, все серии Xiaomi YU7 основаны на собственной разработке Xiaomi на базе высоковольтной платформы из карбида кремния 800 В, поддерживающей максимальный множитель зарядки 5.2C, все модели можно зарядить от 10% до 80% мощности за 12 минут, версия Max более способна восполнять энергию на 620 километров за 15 минут, полностью устраняя беспокойство о запасе хода и поддерживая основные стандарты зарядки, такие как CCS2 и GB/T20234. Она охватывает 98% общественных зарядных станций в стране.
Стоит отметить, что Xiaomi YU7 успешно справился с 24-часовым испытанием на выносливость, помимо зарядки и ожидания в остальное время без отдыха, смена людей не меняет автомобиль для непрерывной работы в течение 24 часов, что выдвигает крайне жесткие требования к аккумулятору автомобиля, электронному управлению, системе охлаждения. Ранее только Porsche и Mercedes-Benz справлялись с этим испытанием, а теперь Xiaomi стала первой китайской автомобильной компанией, которая преуспела в этом испытании.
