GAC
GAC
Основанная 6 июня 1997 года, компания Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. является крупной государственной акционерной группой предприятий, акции которой котируются на бирже A+H.
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. в настоящее время имеет семь основных сегментов бизнеса, включая исследования и разработки, транспортные средства (автомобили и мотоциклы), детали и компоненты, торговые услуги и туристические услуги, инвестиционные услуги и финансы. Ей принадлежат более 20 научно-исследовательских институтов и известных предприятий, включая GAC Research Institute, GAC-Tranqi, GAC-En, GAC-Honda, GAC-Toyota, GAC-Mitsubishi, GAC-International, GAC-Hino, GAC-BYD, Wuyang-Honda, GAC Parts, GAC-Toyota Engine, Shanghai Hino Engine, GAC Trade, Dasheng Technology, GAC-HUI Automotive Finance, Zongcheng Insurance, GAC-CAPITAL, ZLONG-Investment, GAC-Finance, Ruqi Mobility и Huawang Automobile. Научно-исследовательские организации и известные предприятия.
Aicar продает автомобили в десятки стран и регионов по всему миру. Мы приглашаем заинтересованных клиентов посетить нашу компанию, осмотреть завод и найти подходящую марку для сотрудничества. Ниже приведены модели автомобилей GAC, которые мы продаем.
Система безопасности Starling
Система Starling Safety Guard, созданная GAC, определяет новый стандарт безопасности для интеллектуальных транспортных средств, сосредоточившись на полномасштабных НИОКР, полномасштабной технологии и постоянной защите. Ее стандарт безопасности при столкновении значительно превосходит международные нормы, охватывая более 60 рабочих условий (в 3-4 раза больше отраслевого стандарта), и заранее проверяет экстремальные сценарии с помощью системы моделирования цифровых двойников; на уровне полномасштабной технологии она реализует конструкцию с двойным резервированием для восьми основных систем позиционирования, зондирования и вычисления с низкой частотой отказов, составляющей всего 1 FIT (1 миллиард часов отказов), что в 1,000 раз выше, чем стандарт авиационного уровня. С точки зрения активной безопасности, первые подушки безопасности заднего стекла и фронтальные подушки безопасности второго ряда образуют сеть защиты 720°, в то время как безопасность аккумулятора понимает, что электрический сердечник не загорится при проколе 5-контактным электродом и не будет дымиться при повороте на 180°, а технология быстрого охлаждения картриджного аккумулятора снизит риск теплового разгона до самого низкого в отрасли. Система постоянного облачного мониторинга контролирует 3,881 параметр автомобиля в режиме реального времени, избегая почти 5 миллионов рисков для пользователей.
Система самостоятельного вождения GSD
Будучи одной из первых компаний по производству пилотных автомобилей L3 с автономным управлением в Китае, интеллектуальная система вождения высокого порядка GSD (GAC Self-Driving) от GAC объединяет несколько датчиков и систему принятия решений на основе искусственного интеллекта для поддержки высокоскоростного и городского NDA (навигационное вождение с поддержкой). Система охватывает ключевые модули, такие как датчики и торможение, с помощью конструкции избыточности «двойного резервирования» со скоростью отклика 30 миллисекунд (1/10 реакции человека) и увеличением безопасного ограничения скорости на обледенелых и заснеженных дорогах на 21%. Первый в стране беспилотный легковой автомобиль L3 будет запущен в массовое производство в четвертом квартале 2025 года, а запуск модели L4 для индивидуальных пользователей запланирован на 2027 год. Модели L4 для индивидуальных пользователей планируется запустить в 2027 году. Накопление технологий происходит из 40 миллионов километров данных об эксплуатации Robotaxi, которые Ruqi Travel собрала в сотрудничестве с Pony Intelligence, обеспечив массовую проверку сцен для алгоритма интеллектуального вождения.
Журнал «Аккумулятор и технология терморегулирования»
Технология безопасности аккумуляторов GAC сосредоточена на «высокой внутренней безопасности». Благодаря инновациям в материалах аккумуляторных элементов и структурной оптимизации аккумулятор достигает 5-контактного прокола без возгорания и 180° экстремального кручения без теплового разгона. Магазинная батарея является первой, создавшей технологию быстрого охлаждения, которая повышает эффективность охлаждения на 100% по сравнению с жидкостным охлаждением и снижает потребление энергии на 22.5%; скорость самонагрева при низкой температуре достигает 3℃/минуту, что подходит для экстремально холодной среды -30℃. Система терморегулирования объединяет теплообменник EGR и интеллектуальный электромагнитный клапан для управления теплом аккумулятора и двигателя, снижая потребление энергии более чем на 15% во всем диапазоне температур. Эта технология была применена в HaoPo HL и других моделях, и 1307 параметров аккумулятора отслеживаются в режиме реального времени через облачную платформу, формируя защиту полного цикла от «НИОКР до использования».
Экологическая матрица чипов транспортного класса
Чтобы преодолеть узкое место «отсутствия ядра», GAC совместно с ZTE Corporation и Yutai Microelectronics выпустила 12 высокозащищенных чипов автомобильного класса, охватывающих управление питанием, управление шасси и другие сценарии. Например, чип G-P01 объединяет несколько конструкций избыточности для соответствия требованиям миллисекундного отклика интеллектуального шасси; чип управления питанием G-T03 прошел сертификацию AEC-Q100, демонстрируя ведущую устойчивость к высоким температурам и помехоустойчивость. В то же время компания запустила «Программу совместного строительства экологии применения автомобильных чипов», продвигала стратегию цепочки поставок «Одно ядро, несколько источников» и создала платформу проверки связи между транспортным средством и чипом для ускорения разработки отечественных чипов с «автомобильного» до «автомобильного класса». до скачка «автомобильного класса».
Гибридная платформа Vantage Wave и технология Green Engine
Гибридная платформа Vantage Wave собственной разработки GAC основана на двигателе 2.0ATK четвертого поколения с тепловым КПД 42.10% (новый внутренний рекорд), в сочетании с электромеханической системой сцепления GMC второго поколения и интегрирована с двухмоторной многоступенчатой DHT с коэффициентом использования теплового КПД двигателя 95.5%. Ее первый патент на распределение энергии легкой гибридной системы (CN202110012092.5) оптимизирует мощность электрического нагнетателя и инвертора DCDC для повышения экономии топлива на 30%, а расход топлива всего автомобиля по NEDC составляет всего 3.6 л/100 км. Технология аккумуляторной батареи с прямым охлаждением хладагента достигает пиковой разрядки 70 кВт за 10 секунд и снижает потребление энергии на охлаждение на 22.5%, что было установлено в самых продаваемых моделях TranSwitch GS8 и Shadow Leopard. самые продаваемые модели.
БРЕНДЫ
Авто Модели
Стран
Клиентов
Вы можете найти нас по адресу
ЭЛ. АДРЕС
john@aicarglobal.com
+86 15161169607
Местонахождения:
Международный киберпорт Нанкина, район Сюаньу, Нанкин, провинция Цзянсу