Лотос
Лотос
Lotus — всемирно известный производитель спортивных и гоночных автомобилей, когда-то известный как Lotus, со штаб-квартирой в Хетеле, Норфолк, Англия. Типичные модели включают Elise, Exige, Evora, Evija и Emira.
Lotus всегда оставался верен философии основателя бренда Колина Чепмена: «Все дело в водителе», и стал автомобильным брендом, который фокусируется на чистом вождении. Инновационная инженерия, передовые технологии и передовые материалы гарантируют, что каждый Lutz доказывает ценность производительности за счет облегчения. Снижение веса остается наиболее эффективным средством достижения настоящей связи между водителем, автомобилем и дорогой, качество, которым обладает каждый автомобиль, с гордостью несущий значок Lutus.
Колин Чепмен сказал: «Увеличение мощности делает вас быстрее на прямых, уменьшение веса делает вас быстрее везде».
В настоящее время основная продукция под брендом Lotus включает в себя: Лотос Эмея и Лотос Элетре.
Aicar продает автомобили в десятки стран и регионов по всему миру. Мы приглашаем заинтересованных клиентов посетить нашу компанию, осмотреть завод и найти подходящую марку для сотрудничества. Ниже приведены модели автомобилей Lotus, которые мы продаем.
Модульный привод с полным линейным угловым управлением (технология ядра Lotus Throne)
Ядром технологии Lotus Throne, разработанной LRT, является интегрированный и высокоинтегрированный модульный приводной блок Full Line Angle Control (FLAMDU), который включает функции привода, рулевого управления и торможения. Технология реализует независимое управление всеми четырьмя колесами посредством механической и электрической развязки, а управляемый угол концов колес преодолевает традиционные ограничения для поддержки маневренных поз, таких как траверс, смена полосы движения по принципу краба и рулевое управление на месте. Например, архитектура шасси позволяет передним и задним колесам вращаться в обратном направлении (аналогично развороту танка), а минимальный радиус поворота близок к нулю, что намного превосходит традиционное решение, которое опирается на разницу крутящего момента. Эта технология уже используется в роботах для общественных служб и интеллектуальных автомобилях следующего поколения, давая автомобилю возможность маневрировать как «чехарда».
Экстремальная аэродинамика
Lutz внедрил аэродинамику уровня трека в свои серийные автомобили. Например, Eletre, первый полностью электрический суперкар-внедорожник, оснащен семью воздуховодами Race Aero, активной решеткой воздухозаборника и подъемным задним крылом с сопротивлением ветра всего 0.26Cd, создавая прижимную силу 90 кг. Оригинальная концепция дизайна «пористости» (взятая у чисто электрического суперкара Evija) снижает сопротивление, направляя поток воздуха через отверстия в кузове, в то время как задний диффузор и скелетонированная структура в сочетании с изменяемым задним крылом DRS поддерживают стабильное сцепление на максимальной скорости до 265 км/ч.
Архитектура производительности электрооборудования EPA 800 В
Полная высоковольтная платформа 800 В поддерживает 420 кВт суперзарядки с 10% до 80% за 20 минут (запас хода CLTC 650 км). Архитектура интегрирует аккумуляторную батарею 100 кВт·ч от Ningde Times с плотностью энергии 160 Вт·ч/кг и интеллектуальную систему терморегулирования для контроля разницы температур ячеек батареи на ±2°C. Двухмоторная версия Eletre имеет пиковую мощность 918 л.с. и разгоняется до 100 2.95 за XNUMX секунды, что совместимо с разработкой моделей от класса C+ до E+ и закладывает основу для разработки высокопроизводительного электрифицированного транспортного средства.
ROBO Soul Продвинутая интеллектуальная система вождения
Оснащен 4 LIDAR, 6 миллиметровыми волновыми радарами и двумя чипами Orin-X (арифметическая мощность 508TOPS), в сочетании с облачной фабрикой данных ROBO Galaxy для реализации сквозного обучения. Система поддерживает безкартовый городской NOA, распознавая препятствия такой формы, как строительные конусы и ковши, с помощью 4D миллиметрового волнового радара со скоростью реагирования в 3 раза выше, чем у традиционных решений. Параллельная система охраны отслеживает состояние водителя в режиме реального времени и объединяется с оборудованием для сбора данных на стороне транспортного средства (поддержка 8-канального LIDAR + 16-канальной камеры) для создания полного замкнутого цикла интеллектуального вождения.
Настройка облегченного и трекового шасси
Унаследовав 74 года облегченных технологий, Eletre использует интерьер из углеродного волокна и алюминиевую конструкцию кузова, а его вес удерживается на уровне 2.6 тонны (самый низкий в своем классе). 6D шасси объединяет двухкамерную пневматическую подвеску, амортизатор CDC и активный стабилизатор поперечной устойчивости, который динамически регулирует положение кузова по 6 измерениям. Высота кузова снижается на 25 мм в режиме трека, а с задним рулевым управлением (макс. 3.5°) автомобиль достигает 78 км/ч в тесте на лося, а его управляемость находится на одном уровне с показателями суперкара.
БРЕНДЫ
Авто Модели
Стран
Клиентов
Вы можете найти нас по адресу
ЭЛ. АДРЕС
john@aicarglobal.com
+86 15161169607
Местонахождения:
Международный киберпорт Нанкина, район Сюаньу, Нанкин, провинция Цзянсу