Внешний дизайн

Denza Z9 использует новейший язык дизайна «Elegant Momentum», внешние линии стиля будут выглядеть очень плавными и иметь сильное чувство элегантности. Будут некоторые небольшие различия между чисто электрической версией и версией с увеличенным запасом хода в передней части, но общее использование большой закрытой конструкции. По обеим сторонам бампера будут два LIDAR, что также указывает на то, что интеллектуальный опыт вождения этого автомобиля не будет плохим.

Капот не имеет округлой плавной формы, а использует мускулистые линии для его очертания. Передние светодиодные фары очень большие по размеру и простираются в обе стороны, придавая передней части автомобиля сильное ощущение горизонтального расширения. Полоса светодиодных дневных ходовых огней спроектирована под фарами, а сочетание с полосой огней внутри фар имеет отличный визуальный эффект.

Боковая отделка Denza Z9 использует принцип золотого сечения, поэтому этот автомобиль не выглядит неуместным, даже несмотря на то, что у него дополнительная задняя часть, чем у Denza Z9GT. Изогнутая форма поясной линии отражает свет и демонстрирует великолепные эффекты света и тени. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5220/1990/1500 (1518) мм, а его колесная база составляет 3125 мм. Denza Z9 доступен в четырех цветовых схемах экстерьера: Dark Night Purple, Star Obsidian Black, White Moon Beige и Star Gray. Denza Z9 использует безрамную конструкцию дверей и поддерживает функцию электрического открывания и закрывания.

Дизайн задней части автомобиля также очень инновационный, полная и округлая форма выглядит как определенный эффект широкого кузова, сегментированная группа задних фонарей очень узнаваема. Задние фонари большие по размеру, но не предназначены для сквозного проезда, что, по моему личному мнению, также является причиной попытаться выделиться из нынешнего урожая сквозных задних фонарей.

Колеса имеют многоспицевый дизайн, который является элементом дизайна, который любят использовать многие люксовые бренды. Спецификация достигает 21 дюйма, а размер колес и пропорции кузова выглядят очень гармонично. Между тем, благодаря технологии Easy Tripartite минимальный радиус поворота Denza Z9 составляет всего 4.62 метра, что очень впечатляет для большого седана D-класса.

Дизайн интерьера

С точки зрения общего дизайна, салон Denza Z9 на самом деле не слишком отличается от Z9GT и знаком с одной из идей дизайна семейства бренда Denza. Самое большое отличие, таким образом, заключается в том, что рычаг переключения передач на Denza Z9GT был заменен электронным карманным переключателем с традиционного центрального положения под приборной панелью, что намного лучше, как с точки зрения использования, так и с точки зрения компоновки внутреннего пространства.

В центре находится знакомый 15.6-дюймовый центральный экран высокой четкости, который имеет очень хорошие качества отображения. Аппаратное обеспечение автомобиля использует собственный чип BYD9000 от BYD, который использует 4-нм процесс и использует спецификацию хранилища LPDDR5X, а также интегрирует базовую полосу сети 5G. Мощность процессора 165K, так что его оценка достигает около 1,150,000 XNUMX XNUMX баллов, будь то из данных или реального опыта, он силен без слов.

В автомобильной системе используется новейшая система Dilink150, которая будет намного богаче с точки зрения функциональности, поддерживая текущие основные приложения, пользователи также могут загружать свои собственные приложения через магазин приложений, а уровень совместимости системы достиг 100%. Интеллектуальный голос ИИ также очень полезен, диалог, похожий на человеческий, может легко понимать семантику, а распознавание является точным.

Из-за нового дизайна карманного механизма, центральная часть подпанели Denza Z9 особенно чистая, в дополнение к двойной панели беспроводной зарядки сотового телефона, подстаканнику, в основном ничего больше. Физические кнопки Denza Z9 были перемещены на переднюю часть панели беспроводной зарядки телефона для более плавной работы. Нижняя часть по-прежнему зарезервирована для большого объема хранения. Холодный и теплый холодильник объемом 4 л также встроен в центральный подлокотник.

Переходя к заднему ряду Denza Z9, мы обнаружим, что этот автомобиль очень щедр, то есть он полностью заботится о чувствах всех пассажиров на заднем ряду, независимо от конфигурации комфорта, это двойная доля. Например, задние сиденья слева и справа поддерживают электрорегулировку, вентиляцию и обогрев, а также функцию 10-точечного массажа, и все с подставкой для ног. Правое боковое положение в регулировке до полулежачего положения, пассажирское сиденье будет двигаться вперед, зарезервированное для пространства для задних ног, фактическая езда по-прежнему очень комфортна. Задние боковые окна модели для тест-драйва также предлагают электроприводную солнцезащитную шторку.

В дополнение к сиденьям слева и справа есть небольшая настольная подставка и зеркало для макияжа. 12.8-дюймовые экраны подголовников делают задний ряд менее скучным во время длительных поездок и позволяют взаимодействовать с передним экраном. Задний центральный подлокотник оснащен 7-дюймовым экраном с регулируемой функцией, на котором можно регулировать сиденья и солнцезащитные козырьки, а также кондиционер. Двойные 50-ваттные панели беспроводной зарядки для мобильных телефонов сзади также здесь.

Также сзади имеется 10-литровый охладитель и обогреватель. Все охладители и обогреватели в автомобиле используют один и тот же компрессор кондиционера, поэтому скорость охлаждения довольно мощная. Диапазон охлаждения составляет от -6°C до 6°C, а диапазон нагрева — от 35°C до 50°C. Бортовые охладители и обогреватели являются стандартными для всего диапазона.
С точки зрения производительности пространства Denza Z9 также является высшим уровнем класса. С точки зрения данных, расстояние от спинки заднего сиденья до спинки переднего сиденья достигает 1025 миллиметров, а расстояние от верхней части подголовника до крыши также достигает 197 миллиметров. Практический опыт, в основном можно добиться очень непринужденного сиденья, как вы хотите сидеть.

Power

Denza Z9 DM, имеющий те же параметры мощности, что и Denza Z9GT, использует гибридный двигатель 2.0T с максимальной мощностью 152 кВт и максимальным крутящим моментом 325 Нм; передняя и задняя компоновка из трех двигателей с общей мощностью 640 кВт, интегрированным крутящим моментом системы 1035 Нм, а официальное ускорение до нулевых сотых секунды составляет всего 3.6 секунды. В уровне мощности абсолютные члены клуба трех секунд, мощность также по вызову. С калиброванной спокойной педалью акселератора и системой рулевого управления чувство стабильности вождения также очень хорошее.

Заполните форму, чтобы получить коммерческое предложение

Задайте свой вопрос сейчас и получите ответ в течение одного рабочего дня.

Ваше имя *

Ваша страна *

Ваш e-mail *

WhatsApp *

Заинтересованная модель автомобиля *

Ваше сообщение *

Отправить

Denza Z9 DM Подробности (13)

Denza Z9 DM Подробности (11)

Denza Z9 DM Подробности (1)

Denza Z9 DM Подробности (2)

Denza Z9 DM Подробности (3)

Denza Z9 DM Подробности (4)

Denza Z9 DM Подробности (5)

Denza Z9 DM Подробности (7)

Denza Z9 DM Подробности (8)

Denza Z9 DM Подробности (9)

Denza Z9 DM Подробности (10)

Denza Z9 DM Подробности (12)

Denza Z9 DM Подробности (14)

Denza Z9 DM Подробности (15)

Denza Z9 DM Подробности (16)

Denza Z9 DM Подробности (17)

Denza Z9 DM Подробности (6)