Dongfeng Nano EX1 — полностью электрический компактный внедорожник под брендом Dongfeng, привлекший внимание на рынке доступной ценой и практичной комплектацией. Автомобиль в основном ориентирован на городской транспорт и семейные поездки на короткие расстояния, обеспечивая экономичный и экологически чистый вариант путешествия.
Экстерьер
Dongfeng Nano EX1 использует простой и современный язык дизайна: сетка в центре передней части автомобиля сочетается с блоками фар и толстой хромированной отделкой, что усиливает визуальный эффект автомобиля. При габаритах 3732/1579/1515 мм и колесной базе 2423 мм общая форма автомобиля компактна и подходит для гибкой езды по городским дорогам.
Дизайн
Dongfeng Nano EX1 выполнен в минималистском стиле с темным интерьером, подчеркнутым оранжевыми элементами, создающими молодежный и спортивный вид. Сиденья изготовлены из лоскутной ткани и искусственной кожи, а ручка переключения передач и традиционный ручной тормоз призваны отражать его практичность.
Эффективности
Dongfeng Nano EX1 приводится в действие синхронным двигателем с постоянными магнитами максимальной мощностью 33 кВт и максимальным крутящим моментом 125 Нм, что обеспечивает хорошие показатели мощности. Емкость аккумулятора составляет 26.8 кВтч, а суммарный запас хода NEDC — до 301 км, что удовлетворяет потребности ежедневных поездок на работу и поездок на короткие расстояния.
Конфигурация
Dongfeng Nano EX1 предлагает множество опций, включая стандартные функции, такие как основные и пассажирские подушки безопасности, контроль давления в шинах, дистанционный ключ и кондиционер с ручным управлением. Некоторые модели также предлагают 8-дюймовый сенсорный ЖК-экран, распознавание голоса, телематику и даже OTA-обновления для удовлетворения потребностей современных водителей в интеллекте.
| PRO Световой ветер Молния | |
|---|---|
| Основные параметры автомобиля | |
| Уровень: | компактный автомобиль |
| Пора торговать: | 23-Мар |
| Форма тела: | 5-дверный 4-местный внедорожник/кроссовер |
| Д х Ш х В (мм): | 3732 x 1579 x 1515 |
| Колесная база (мм): | 2423 |
| Мощность: | все электрические |
| Максимальная мощность всего автомобиля (кВт): | 33 |
| Максимальный крутящий момент всего автомобиля (Нм): | 125 |
| Официальная максимальная скорость (км/ч): | 100 |
| Время быстрой зарядки (часы): | 0.5 |
| Время медленной зарядки (часы): | 3 |
| Запас хода на чистом электричестве MITI (км): | 201 |
| Интервалы обслуживания: | Напишите нам в чат или Email |
| Политика гарантии: | 3 лет/60,000 XNUMX километров на весь автомобиль |
| кузов автомобиля | |
| Объем багажного отделения (л): | 300-1107 |
| Общая масса (кг): | 872 |
| Минимальный дорожный просвет (мм): | 150 |
| Угол въезда (°): | 23 |
| Угол съезда (°): | 32 |
| электрический двигатель | |
| Запас хода на чистом электричестве MITI (км): | 201 |
| Тип двигателя: | Постоянный магнит/синхронный |
| Общая мощность двигателя (кВт): | 33 |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм): | 125 |
| Количество моторов: | 1 |
| Схема двигателя: | предусилитель |
| Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт): | 33 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм): | 125 |
| Тип батареи: | литий железо-фосфатный аккумулятор |
| Емкость аккумулятора (кВтч): | 15.974 |
| Потребляемая мощность на 100 км (кВт/100 км): | 9.3 |
| Гарантия на аккумулятор: | 8 лет/120,000 XNUMX километров |
| Совместимость зарядки: | Выделенный зарядный пост + общественный зарядный пост |
| Метод зарядки: | Быстрая зарядка + медленная зарядка |
| Время быстрой зарядки (часы): | 0.5 |
| Время медленной зарядки (часы): | 3 |
| Объем быстрой зарядки (%): | 80 |
| в мозге | |
| Количество передач: | 1 |
| Тип трансмиссии: | Односкоростной электромобиль |
| Рулевое управление шасси | |
| Метод привода: | передний привод |
| Строение тела: | Несущий кузов |
| Помощь в рулевом управлении: | электрическая помощь |
| Тип передней подвески: | независимая подвеска макферсон |
| Тип задней подвески: | Независимая подвеска торсионной балки |
| Колесные тормоза | |
| Тип переднего тормоза: | диск |
| Тип заднего тормоза: | барабанить |
| Тип стояночного тормоза: | Ручной тормоз |
| Технические характеристики передних шин: | 165 / 70 R14 |
| Технические характеристики задних шин: | 165 / 70 R14 |
| Материал колеса: | сталь (пруток, винт, изделие и т. д.) |
| Спецификация запасного колеса: | нет |
| оборудование для обеспечения безопасности | |
| Первичные/пассажирские подушки безопасности: | Главный ●/Дополнительный ● |
| Ремень безопасности не пристегнут. Совет: | ● |
| Интерфейс детского сиденья ISO FIX: | ● |
| Устройство контроля давления в шинах: | Сигнализация давления в шинах |
| Автоматическая антиблокировочная система (АБС и т. д.): | ● |
| Распределение тормозного усилия | ● |
| Центральный замок в автомобиле: | ● |
| Дистанционный ключ: | ● |
| Особенности кузова/конфигурации | |
| Багажники на крыше: | ● |
| Внутренние особенности/конфигурации | |
| Материал рулевого колеса: | :: Пластмассы |
| Отдельный разъем питания в автомобиле: | ●12 В |
| На дисплее маршрутного компьютера: | ● |
| Конфигурация сиденья | |
| Материал сиденья: | :: Ткани |
| Основное направление регулировки сиденья водителя: | ● Регулировка вперед и назад. |
| Регулировка спинки | |
| Направление регулировки пассажирского сиденья: | ● Регулировка вперед и назад. |
| Регулировка спинки | |
| Как опускаются задние сиденья: | Только все это можно отложить |
| Конфигурация освещения | |
| Источник света ближнего света: | ● Галогенные |
| Источник света дальнего света: | ● Галогенные |
| Регулируемые по высоте фары: | ● |
| Окна и зеркала | |
| Передние/задние электрические стеклоподъемники: | Передний ●/Задний ● |
| Внутренние косметические зеркала: | ●Пассажирское сиденье |
| Кондиционеры/холодильники | |
| Метод контроля температуры кондиционера: | ●Кондиционер с ручным управлением. |
Заполните форму, чтобы получить коммерческое предложение
Задайте свой вопрос сейчас и получите ответ в течение одного рабочего дня.
Отзывы
Пока еще нет отзывов.