Самой отличительной особенностью NAVECO V100, несомненно, является задняя подвеска — эксклюзивная для отрасли опциональная шестилистовая прогрессивная стальная рессорная система. Ни один другой автомобиль в своем классе на современном рынке легких коммерческих автомобилей на новых источниках энергии не оснащен такой конфигурацией. Подавляющее большинство легких коммерческих автомобилей на новых источниках энергии, представленных в настоящее время на рынке, оснащены всего лишь 2–5 рессорами, которым не хватает достаточной несущей способности в условиях тяжелых нагрузок. В отличие от них, LingSheng V100 предлагает опциональную усиленную заднюю ось с фирменной шестилистовой рессорной системой, оптимизированной для сценариев, связанных с частыми полными загрузками, дальними поездками по горной местности и перевозкой тяжелых грузов — особенность, которая выделяет его среди конкурентов в своем классе.
В дополнение к этой эксклюзивной конфигурации шасси повышенной прочности, NAVECO V100 также обладает двумя удобными для эксплуатации характеристиками: Во-первых, официальные размеры грузовой платформы составляют 3,155 × 1,850 × 1,800 мм, что, по расчетам, обеспечивает реальный, стандартный объем грузового пространства в 11 кубических метров. Внутреннее пространство грузовой платформы не имеет неровных «мертвых зон», что позволяет максимально использовать объем загрузки; Во-вторых, кабина рассчитана на трех пассажиров и имеет заводскую стандартную трехместную компоновку передней части, которая лучше подходит для сценариев, когда несколько человек загружают/разгружают груз или работают рядом с автомобилем, удовлетворяя практические потребности специалистов по грузоперевозкам, которые часто путешествуют группами.
Эмблема на передней решетке Ling Sheng V100 не содержит традиционного логотипа «IVECO», а заменена на «NAVECO» — шаг, который может сигнализировать о всестороннем переходе бренда на автомобили на новых источниках энергии. Габариты автомобиля составляют 5495 × 1999 × 2465 мм, колесная база — 3450 мм, что обеспечивает надежную грузоподъемность и внушительный, квадратный экстерьер. Полностью электрическая версия развивает пиковую мощность 150 кВт — самую высокую в своем классе — и оснащена специальными грузовыми шинами 215/75R16LT, что делает ее подходящей для городских грузоперевозок и работы в сложных дорожных условиях.
| Полностью электрический многоцелевой пассажирский автомобиль | |
|---|---|
| Тип топлива | Чистый электрический |
| Модель объявления | NJ6550HBEV6M |
| посадка | 6 Мест |
| колесная база (мм) | 3450 |
| общий размер (мм) | 5495 × 1999 × 2465 |
| внутренний размер (мм) | 3155 × 1850 × 1800 |
| Внутренний объем (м³) | 10.5 |
| общая масса (кг) | 2900 |
| снаряженная масса (кг) | 2185 |
| Грузоподъемность (кг) | - |
| Тип привода | Двигатель расположен сзади, привод на задние колеса. |
| Ширина и высота (мм) при ввозе/вывозе при открытой боковой двери. | 1070X1490 |
| Минимальный диаметр поворота (м) | 12.7 |
| Тип тормозной системы | Передний диск, задний барабан |
| Электроусилитель руля | S |
| размер шин | 215 / 75R16LT |
| Тип батареи питания | литий железо фосфат |
| Марка батареи | Руипу |
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 69 |
| Порт для быстрой зарядки постоянным током | S |
| Порт для медленной зарядки переменным током | S |
| Время быстрой зарядки постоянным током (мин.) (30%–80%) | Быстрая зарядка 2C: 15 мин. |
| Метод охлаждения батареи | Жидкостное охлаждение + Жидкостный нагрев |
| Номинальная мощность двигателя/пиковая мощность (кВт) | 70/150 |
| Номинальный крутящий момент/Максимальный крутящий момент (Нм) | - / 380 |
| Потребление электроэнергии: кВт·ч/100 км | 16.6 |
| Диапазон рабочих параметров (городской комбинированный цикл CLTC) (км) | 376 |
| Максимальная скорость (км / ч) | 140 |
| Экстерьер и Интерьер | |
| Светодиодные головные светильники | S |
| Светодиодный стоп-сигнал дальнего света | S |
| Зеркало заднего вида с ручным управлением | S |
| Угол открытия задней двери 270° | S |
| 16-дюймовое стальное колесо | S |
| запасное колесо | нет |
| Надежность и безопасность | |
| АБС+ЕБД | S |
| Ручной стояночный тормоз | S |
| Задний радар | S |
| Комфортные развлечения | |
| Боковая раздвижная дверь с ручным управлением | S |
| Полиуретановый многофункциональный руль | S |
| кондиционирование воздуха | Передний кондиционер с ручным управлением |
| Регулировка сиденья водителя | 4. Направление |
| развлекательная система | радио |
| вагон | 3 года или 100,000 км |
| ячейка | 5 года/200,000 XNUMX км |
| Остальные три электрические системы | 5 года/200,000 XNUMX км |
Заполните форму, чтобы получить коммерческое предложение
Задайте свой вопрос сейчас и получите ответ в течение одного рабочего дня.

















Отзывы
Пока еще нет отзывов.